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单通道车辆检测器

PD132 国产

产物称号: 车辆检测器—单通道
产物品牌: K-PASS
感到规模: 80~300 uH
外壳色彩: 玄色
节制通道: 单通道

■ 诊断功效: 可用DU100诊断单位对其停止检测,节流装配与售后掩护时候。
■ 永远存在: 可选永远存在功效 无穷坚持存在中继,防止栏栅机/电动门等提早封闭,防止车辆受损。
■ 绝缘掩护: 为线圈供给雷电及别的能够的刹时破坏的掩护。
■ 频次唆使: 外部提醒相邻的线圈/检测器间能够的串扰(搅扰)。
■ 灵 敏 度: 活络度自顺应(ASB)靠得住检测拖车/挂车与高底盘车,主动调剂活络度至最好。
■ 检测过滤: 检测过滤功效许可自行车与小推车经由进程而不被检测。
■ 输出体例: 开关量


任务道理


       车辆检测器便是经由进程探测金属物在感到线圈上电感量的变更来探测到金属物的。线圈是由多匝导线绕制的,埋在路面下,用水泥添补好,引线连至检测器。当金属物经由进程感到线圈时,线圈的电感量产生了一些变更,这个变更被检测器检测到,经由进程外部智能节制器的运算判定出有金属物,并经由进程输出继电器输出旌旗灯号。因为有微处置器的智能节制感化,检测器的活络度能够顺应各类请求,对差别巨细的感到线圈和引线均能杰出婚配。

 

线圈调谐


       车辆检测器的调谐进程是全主动的。当检测器加电或复位时,将主动调谐到它所接的线圈,调谐规模50-1000微亨)保障了对线圈和引线很低的请求。一旦调谐好,任何情况对电感量迟缓变更都将反映到探测器外部的弥补电路,保障一般任务。

 

装配情况


       车辆检测器必须装配在离检测线圈尽能够近的防水、防潮的枯燥情况里。装配地位必须遴选在阔别热源、强磁场的处所,其周围应与别的装配坚持最少10毫米的间隔(请勿紧贴机箱装配)。检测器可否杰出任务在很大水平上取决于它所毗连的检测地感线圈。埋设线圈的几个主要参数包含:情况(躲避低温、强磁、可挪动金属等)、资料、线圈形状巨细、匝数、埋设体例(参见《凯帕斯线圈装配指南》)。 

活络度调理


       活络度调理利用面板上的拔码开关DIP3、DIP4,共有四级。详细设置见下表。在试运转时,先将活络度设在较高档,在现实测试后若是车辆检测不反映,则应将活络度调高一档,如斯频频,直至车检器不变、一般任务。

任务电压: 

AC220VAC110V

频次规模:

20KHz—170KHz

反映时候:

100 ms

  敏  度:

三级可调

额外功率:

2.5W

线圈电感:

保举80uH—300uH

情况弥补:

主动飘移弥补

贮存温度:

-40ºC+85ºC

绝对湿度:

最大95%

任务温度:

-30ºC+65ºC

连线长度:

最长5,每米最少绞合20次,总电阻小于10欧姆

形状尺寸:

85 × 74 × 36mm

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